El motor Briggs & Stratton 135202 es un motor monocilíndrico, de bajas emisiones, alimentado por gasolina y refrigerado por aire. Este es un popular motor de caballo de batalla que se puede encontrar en todo, desde sopladores de hojas hasta carretas. Es un motor de eje horizontal que utiliza un arrancador de mango de cuerda. Arrancadores eléctricos estaban disponibles como una opción. Este motor ha sido descontinuado.
Cortadoras de césped, karts y sopladores de hojas son todos los hogares del motor Briggs & Stratton 135202.Motor
Este motor tiene un diámetro interno, o el diámetro interno del cilindro, de 2 9/16 pulgadas, o 65.09 mm. La carrera, o la distancia hacia arriba y hacia abajo que recorre el pistón, es de 2 7/16 pulgadas, o 61,91 mm. El desplazamiento, que es el volumen desplazado por el pistón cuando recorre un solo movimiento de arriba hacia abajo, es de 2,57 pulgadas, o 206 cc. Estas tres medidas, más el número de revoluciones por minuto, son necesarias para calcular la potencia exacta. El fabricante califica este motor a 5 hp. Al igual que con todos los motores de gasolina de combustión interna, la potencia real producida disminuirá con los aumentos de altitud y temperatura. El motor 135202 proporcionará 5 caballos de fuerza sólidos para su aplicación o uso.
Puesta a punto
Briggs & Stratton recomienda que la configuración del espacio de aire para la armadura se establezca en 0.010-0.014 pulgadas, o 0.25-0.36 mm; el espacio de la bujía debe establecerse en 0.030 pulgadas, o 0.76 mm. La holgura de la válvula, con los resortes de la válvula instalados y el pistón de 1/4 de pulgada o 6 mm más allá del punto muerto superior, tiene la válvula de admisión configurada en 0.005-05007 pulgadas, o 0.13 - 0.18 mm, y la válvula de escape configurada en 0.009-0.011 pulgadas, o 0.23 -0,28 mm. Asegúrese de que el motor esté frío cuando mida la holgura de la válvula. Briggs & Stratton vende un "Spark Tester", número de parte 19368, para verificar si hay chispa.
Aceite de motor
El modelo 135202 tiene capacidad para 2/3 cuartos de galón, 21 onzas o 0.6 litros de aceite. El fabricante recomienda el uso de aceite detergente de peso 30. No use aditivos especiales, ya que los motores refrigerados por aire funcionan más calientes que los motores de los automóviles. Mantenga el nivel de aceite en "FULL" y verifíquelo cada ocho horas de funcionamiento del motor.
Combustible
Este motor utiliza gasolina regular sin plomo con un mínimo de 77 octanos. Este es un motor de cuatro tiempos, y no se mezcla el aceite con la gasolina. El fabricante advierte contra el uso de metanol. No llene el tanque a más de 1/2 pulgada debajo de la abertura de llenado, ya que el combustible se expandirá.
Mantenimiento
Verifique el nivel de aceite cada ocho horas o diariamente. Dé servicio al filtro de aire cada 25 horas, o cada sesión si está operando en un ambiente muy polvoriento. Cambie el aceite e inspeccione el parachispas, si está equipado, cada 50 horas. Y finalmente, reemplace la bujía cada 100 horas de operación. Estas son recomendaciones del fabricante, pero si está utilizando este motor en un entorno adverso, debe realizar el mantenimiento con mayor frecuencia según lo dicte dicho entorno.
