Honda tiene su propia línea de cortadoras de empuje que funcionan con motores de gasolina creados por Honda. Como la mayoría de los motores a gasolina, necesita aceite para mantenerlos limpios y lubricados para las mejores prácticas de corte. Para administrar el sistema de lubricación de aceite, debe conocer la capacidad de aceite y seleccionar el tipo de aceite adecuado para cada motor.
Las segadoras automáticas Honda bien lubricadas pueden cortar el césped residencial.Capacidad de aceite
Honda fabrica cuatro modelos de motores para sus cortadoras de césped a gas al momento de la publicación: el GCV 160, el GXV 160, el GCV 190 y el GSV 190. Todos son motores de cuatro tiempos refrigerados por aire que utilizan el sistema de lubricación por salpicadura de aceite. recoge el aceite del cárter de aceite y salpica una fina niebla en el motor. El GXV 160 tiene una capacidad de aceite de .69 cuartos. Todos los otros modelos tienen una capacidad de .58 cuartos.
Tipo de aceite
Honda recomienda usar solo aceite de motor de automóvil de cuatro tiempos, ya sea convencional o sintético. Independientemente de qué tipo, la viscosidad del aceite y la clasificación de servicio deben estar clasificadas para SJ o posterior y tener la marca de certificación ILSAC. Si está cortando bajo condiciones climáticas variables, se acepta un peso de 10W-30. Si tiende a cortar a temperaturas ambiente más frías (32 grados Fahrenheit y menos), use un peso de 5W-30. Para aire más cálido de 50 grados y más, utilice aceite de peso 30.
Mantenimiento de aceite
Honda recomienda cambiar el aceite después del primer mes o cinco horas de uso, que es el período de rodaje típico para las piezas del motor. Luego, cambie el aceite cada 50 horas o con mayor frecuencia si vive en un área polvorienta. Si no ha llegado a las 50 horas al final de la temporada, cambie el aceite para que los contaminantes no se depositen dentro del motor durante el almacenamiento.
Comprobación de aceite
Revise el aceite en su cortacésped Honda antes de usarlo diariamente mientras el motor aún está frío. Eso asegura que todo el aceite ha regresado al depósito para una medición precisa. El tapón de llenado está en el lado izquierdo del motor y contiene una varilla medidora. Abra la tapa, saque la varilla medidora y límpiela con una servilleta o paño. Vuelva a insertar la varilla medidora y extráigala lentamente sin tocar el borde del tapón de llenado. La varilla de nivel tiene marcas de límite superior e inferior. Agregue aceite según sea necesario para alcanzar el límite de nivel superior sin sobrellenar.
