El desmontaje de muchos motores pequeños a menudo requiere la extracción inicial del conjunto del arrancador de retroceso, comúnmente conocido como "arrancador de tracción". El componente principal de este conjunto es un resorte plano que generalmente está contenido en una pequeña carcasa metálica. Debido a su diseño, es fácil desalojar inadvertidamente este resorte plano y hacer que salga volando. Sin el conocimiento de la técnica adecuada, volver a enrollar esta primavera es una tarea difícil y frustrante. La implementación de unos pocos pasos bien planificados arrojará luz sobre los secretos de reemplazar un resorte de arranque de retroceso.
Paso 1
Verifique que el resorte de rebobinado no esté roto y que se haya soltado. El resorte debe tener una pequeña curva cerca de su principio y al final para mantenerlo firmemente en su alojamiento. Si no es así, el resorte se ha roto y será necesario reemplazarlo. En cualquier caso, también debe rebobinarse.
Paso 2
Prepare la carcasa haciéndola libre de toda suciedad y mugre aceitosa que pueda hacer que el resorte no encaje o se desgaste prematuramente. Sujete el resorte entre el pulgar y el dedo índice para que el dedo índice esté en el centro de la bobina y el pulgar sirva para apretar la bobina en un punto.
Paso 3
Tire firmemente del extremo suelto del resorte. Esto hará que la bobina se apriete de diámetro mientras se alarga el extremo suelto. Mientras mantiene la bobina apretada (usando el pulgar y el dedo índice) para evitar que se desenrolle, enrolle la bobina para acortar el extremo suelto. Siga pellizcando y enrollando (enrollando) el resorte hasta que el diámetro de la bobina sea lo suficientemente pequeño como para encajar nuevamente en la carcasa de la bobina.
Paso 4
Vuelva a colocar la bobina en la carcasa alineando la lengüeta en el extremo de la bobina con la pequeña ranura en la carcasa. Libere lentamente la presión sobre el resorte para relajar la bobina en su posición en la carcasa. Use la cuerda de inicio y la muesca provistas en el carrete de cuerda para enrollar el resorte en la dirección en que el carrete generalmente se desenrolla. Esto ejercerá tensión en el resorte para que cuando se suelte la cuerda de arranque, se enrolle nuevamente en la carcasa.
Paso 5
Vuelva a colocar la carcasa de la bobina y el conjunto del resorte en la cubierta del volante (va dentro) del motor según el manual de instrucciones (si está disponible), asegurándose de que todos los orificios de los pernos o tornillos estén alineados correctamente. Vuelva a colocar el conjunto de cuerda de arranque de retroceso en el motor y fíjelo firmemente con pernos o tornillos de cabeza hexagonal. En este punto, el sistema de arranque de retroceso es completamente funcional. Pruébelo para que funcione normalmente (tire varias veces; debe hacer girar el motor y luego retroceder).
