Los cortacéspedes de pargo utilizan motores Briggs & Stratton, que suelen ser muy fáciles de reparar para los novatos. Todos los motores, y especialmente los motores pequeños, requieren tres cosas para funcionar correctamente si son de arranque eléctrico: chispa, gas, aire y una batería cargada. La resolución de problemas y la reparación de su cortacésped Snapper en casa le ahorrará la gran factura mecánica y requerirá algunas herramientas comunes, así como un probador de batería y un cargador.
Solucione los problemas de su cortacésped Snapper verificando tres cosas principales.Paso 1
Encienda el probador de batería. Cambie a la configuración de 6 voltios, ya que los motores pequeños usan baterías de 6 voltios. Levante el asiento del cortacésped para exponer la batería ubicada debajo del asiento. Toque la sonda roja del probador con la publicación positiva de la batería. Toque la sonda negra del probador con el poste negativo de la batería. El medidor debe leer entre 5 y 6 voltios. Si no es así, deberá cargar la batería con un cargador de batería de 6 voltios.
Paso 2
Desenrosque la tapa del tanque de gasolina y asegúrese de que haya combustible en el tanque. Si es así, siga la línea de combustible desde el tanque de gasolina hasta el costado del carburador. Apriete la abrazadera con resorte que sujeta la manguera en el carburador con los alicates y deslícela fuera de la manguera. Retire la manguera de gas y apúntela hacia el tanque de gas.
Paso 3
Rocíe limpiador de carbohidratos en el costado del carburador. Desenrosque el perno de la base del carburador y retire el tazón de combustible. Volcar todo el gas gomoso en el tazón de combustible. Rocíe limpiador de carbohidratos en el tazón de combustible y sobre el flotador sobre el tazón. Apriete nuevamente el tazón de combustible y vuelva a sujetar la manguera de gas al carburador. La limpieza del carburador debe realizarse si el motor sonaba como si se estuviera muriendo o si necesitara gasolina mientras todavía estaba funcionando.
Paso 4
Desenrosque la tuerca de mariposa que sujeta la cubierta sobre el filtro de aire en la parte superior del motor. Retire la cubierta e inspeccione el filtro de aire. Si el filtro de aire está sucio o aceitoso, entonces el motor no obtiene la cantidad adecuada de aire para mezclar con el combustible para inyección y no arranca. Reemplace el filtro de aire si está sucio. Apriete la tapa sobre el filtro de aire.
Paso 5
Retire la tapa de la bujía en la parte delantera del motor. Desenrosque la bujía con el zócalo del tamaño correcto. Inspeccione la bujía. Si el espacio al final de la bujía está lleno de aceite y grasa, el motor no arrancará porque no hay chispa. Apriete una nueva bujía con los dedos. Coloque el zócalo en la llave dinamométrica de pie-libra y apriete la bujía hasta que el medidor de llave dinamométrica lea 15 pies-libras. Vuelva a colocar la tapa de la bujía.
